La formation compl\u00e9mentaire suivie entre six mois et un an apr\u00e8s l’obtention du permis de conduire vise \u00e0 renforcer les comp\u00e9tences acquises en formation initiale et durant les premiers mois de conduite autonome. Elle est compos\u00e9e:<\/p>\n
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Le programme d\u00e9fini ci-dessous s’appuie sur le mod\u00e8le didactique de la hi\u00e9rarchie des comportements de conduite (Kestinen, 1996 et Siegrist, 1999) – matrice GDE (Goals for Driver Education).<\/p>\n
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Cette formation fait appel \u00e0 l’autor\u00e9flexion des \u00e9l\u00e8ves et \u00e0 l’analyse de leur perception des dangers de la route en vue d’am\u00e9liorer leurs modes de r\u00e9flexion et leurs aptitudes \u00e0 percevoir les risques au moment o\u00f9 ils acqui\u00e8rent davantage d’assurance en tant que conducteur et plus largement dans leurs divers modes de d\u00e9placement.<\/p>\n
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Le programme pr\u00e9sent\u00e9 ci-dessous d\u00e9finit un sch\u00e9ma qui permet \u00e0 l’enseignant de la conduite et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re – ci-apr\u00e8s nomm\u00e9 \u00ab enseignant \u00bb – d’adapter son intervention en fonction des groupes.<\/p>\n
L’ordre des s\u00e9quences doit \u00eatre respect\u00e9 pour favoriser le processus d’acquisition de comportements s\u00fbrs dans l’objectif de pr\u00e9venir la survenance d’accidents caract\u00e9ristiques des usagers titulaires du permis de conduire depuis peu de temps et ayant peu d’exp\u00e9rience.<\/p>\n
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En \u00e9vitant de faire appel \u00e0 des cas d’accidents, les outils de la formation privil\u00e9gient l’illustration de situations de conduite ou de questions de mobilit\u00e9. Ils doivent \u00e9galement permettre, d\u00e8s que possible, les travaux en groupes restreints.<\/p>\n
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Les enseignants doivent utiliser des outils sp\u00e9cifiquement adapt\u00e9s pour travailler ces s\u00e9quences et avoir b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une formation pour leurs usages.<\/p>\n
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Am\u00e9liorer la compr\u00e9hension et la gestion des situations de conduite complexes<\/p>\n
| <\/td>\n | \u00a0S\u00e9quences et objectifs <\/strong><\/td>\n| \u00a0Contenus et outils p\u00e9dagogiques <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n | <\/td>\n | <\/p>\n | 1. Pr\u00e9sentation de la formation Cr\u00e9er un climat favorable aux \u00e9changes et \u00e0 la r\u00e9flexion. Faciliter la prise de parole des stagiaires et capter leur attention.<\/p>\n Dur\u00e9e : 10 minutes<\/td>\n <\/p>\n | Pr\u00e9sentation des objectifs.<\/p>\n Pr\u00e9sentation du cadre p\u00e9dagogique (anonymat, libert\u00e9 de parole, etc.).<\/p>\n Cadre r\u00e9glementaire (horaires, participation active, r\u00e9duction de la p\u00e9riode probatoire, etc.).<\/p>\n Pr\u00e9sentation de la formation (diff\u00e9rentes s\u00e9quences, organisation, etc.).<\/p>\n Cette s\u00e9quence permet \u00e0 l’enseignant d’instaurer un climat de confiance avec les \u00e9l\u00e8ves pour d\u00e9buter la formation dans de bonnes conditions.<\/td>\n<\/tr>\n <\/td>\n | <\/p>\n | 2. Questionnaire d’entr\u00e9e en formation (auto\u00e9valuation) Se conna\u00eetre en tant que conducteur.<\/p>\n Conna\u00eetre et prendre en compte ses limites. Dur\u00e9e : 15 minutes<\/td>\n <\/p>\n | Le questionnaire permet de se d\u00e9finir :<\/p>\n – En tant qu’individu ;<\/p>\n – En tant qu’usager de la route.<\/p>\n Le questionnaire permet d’aborder les diff\u00e9rentes th\u00e9matiques de la formation.<\/p>\n Le questionnaire porte sur l’\u00e9l\u00e8ve lui-m\u00eame (\u00e2ge, \u00e9tudes, loisirs, etc.) et sur son exp\u00e9rience en tant qu’usager de la route (anciennet\u00e9 du permis, nombre de kilom\u00e8tres parcourus, v\u00e9hicule utilis\u00e9, etc.). Le questionnaire permet de disposer d’informations sur le groupe pour travailler les diff\u00e9rentes s\u00e9quences de la formation.<\/td>\n<\/tr>\n <\/td>\n | <\/p>\n | 3. Constitution du groupe Se pr\u00e9senter.<\/p>\n Confronter ses exp\u00e9riences au groupe.<\/p>\n D\u00e9couvrir sa singularit\u00e9.<\/p>\n Cr\u00e9er du lien.<\/p>\n Dur\u00e9e : 35 minutes<\/td>\n <\/p>\n | Alterner les techniques de pr\u00e9sentation en privil\u00e9giant une forme dynamique.<\/p>\n Conduire des \u00e9changes permettant aux stagiaires de faire part de leur exp\u00e9rience (types de trajet, types de v\u00e9hicules utilis\u00e9s, situations de presqu’accident rencontr\u00e9es, etc.)<\/td>\n<\/tr>\n <\/td>\n | <\/p>\n | 4. Traitement du questionnaire d’auto\u00e9valuation<\/p>\n Confronter ses exp\u00e9riences au groupe.<\/p>\n D\u00e9couvrir le groupe.<\/p>\n Dur\u00e9e : 45 minutes<\/td>\n <\/p>\n | A partir du questionnaire d’auto\u00e9valuation, exploiter de fa\u00e7on interactive les r\u00e9ponses en privil\u00e9giant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les probl\u00e9matiques des \u00e9l\u00e8ves.<\/td>\n<\/tr>\n <\/td>\n | <\/p>\n | 5. Perception des risques<\/p>\n Se positionner face au risque. Se confronter \u00e0 la perception des autres.<\/td>\n <\/p>\n | Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du v\u00e9cu des autres \u00e9l\u00e8ves. Echanger collectivement sur les r\u00e9sultats de ces \u00e9valuations.<\/p>\n D\u00e9gager des tendances au sein du groupe.<\/p>\n Mettre en avant la subjectivit\u00e9 du risque.<\/td>\n<\/tr>\n Prendre en compte les diff\u00e9rents points de vue pour mieux appr\u00e9hender le risque.<\/p>\n | Dur\u00e9e : 1 heure<\/td>\n Utilisation de supports (photos, vid\u00e9os, etc.) pr\u00e9sentant des risques en situation de conduite et permettant \u00e0 l’enseignant de mener une discussion \u00e0 partir du ressenti des \u00e9l\u00e8ves face au danger. L’enseignant pourra par exemple accompagner les \u00e9l\u00e8ves \u00e0 se positionner sur une \u00e9chelle de risque estim\u00e9.<\/p>\n | En introduction de la s\u00e9quence, un simulateur peut \u00eatre utilis\u00e9 pour amorcer un travail collectif sur la perception des risques. Pour cette s\u00e9quence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de<\/p>\n 20 minutes et doivent \u00eatre encadr\u00e9s par l’enseignant constamment pr\u00e9sent avec les \u00e9l\u00e8ves. Le param\u00e9trage du simulateur \u00e9vite dans la mesure du possible les situations d’accident.<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n | <\/p>\n | 6. Situations complexes Comprendre et r\u00e9soudre des situations complexes. Dur\u00e9e : 1 heure 15 minutes<\/td>\n <\/p>\n | Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d’usagers.<\/p>\n Utilisation de supports (photos, vid\u00e9os, etc.) pr\u00e9sentant des situations de conduite complexes et permettant aux \u00e9l\u00e8ves de se positionner (\u00ab que percevez-vous ? \u00bb, \u00ab que peut-il se passer ? \u00bb, etc.) individuellement, et au sein du groupe, face aux situations pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n En introduction de la s\u00e9quence, un simulateur peut \u00eatre utilis\u00e9 pour amorcer un travail collectif sur les situations complexes. Pour cette s\u00e9quence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent \u00eatre encadr\u00e9s par l’enseignant constamment pr\u00e9sent avec les \u00e9l\u00e8ves. Le param\u00e9trage du simulateur \u00e9vite dans la mesure du possible les situations d’accident.<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n |
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